作为丰田在全尺寸皮卡市场的明星产品，我们不难从老款坦途的热销中看到该车型的成功。不过辉煌只能说明过去，改款之后的丰田坦途表现究竟如何呢？让我们拭目以待！
初代坦途（TUNDRA）于1999年5月在印第安纳州的普林斯顿装配，2000年正式发售。第.一代坦途装配一台与TACOMA共享的3.4L 5VZ-FE V6发动机，可以提供190马力(140千瓦)和298 N·m的扭矩。另外还有一台4.7L 2UZ-FE V8发动机可供选择，16款丰田坦途价格，这台V8发动机可以提供245马力(183千瓦)和427 N·m的扭矩，与发动机匹配的为5档手动和4档自动变速箱。2005年小改款后增加了一台4.0L 1GR-FE V6发动机，变速箱也升级为6档手动和5档自动变速箱。
全新坦途以稳见长，16款丰田坦途配置，这点很符合美系全尺寸皮卡的定位。对于一般的路况，坦途偏柔软的悬挂会过滤路面绝大多数的震动，而仅有传进来的震动也会被屁股下面的柔软座椅所化解。
出色的隔音或许都可以让开车的人昏昏欲睡，16款丰田坦途，这种未曾有过的舒适与稳定让我对速度的判断越来越模糊。但是当面对较大的路面颠簸时，后桥钢板弹簧的弊端开始显现出来。毕竟是出于承载货物的设计，钢板弹簧不能靠压缩行程来抵消轴向力与横向位移，速度较快的通过颠簸路面时车身会有比较明显的横向晃动。好在前后桥的回弹厚重而利落，没有多余的震动扰人心境。
丰田坦途1794版高大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的SUV产生一股莫名的紧张感。本店现车尽兴甩利反季特卖中，配置齐全，颜色多种，正规大贸手续，近期购车惊喜连连
坦途接近6米的车身长度，又将它看似“笨重”的身体横向拉长，粗狂的线条中多了几分秀美。内饰简洁大方依旧突出了实用特点，室内色彩的精致搭配，16款丰田坦途销售中心，让整个内部空间既充满质感又倍感时尚。配备了带记忆功能的驾驶员座椅、电动天窗、GPS导航系统、可加热与冷却的前排真皮座椅。
丰田坦途车头和侧面是大的盲区，极度考验驾驶者对车辆的操控能力。配备了带记忆功能的驾驶员座椅、电动天窗、GPS导航系统、可加热与冷却的前排真皮座椅等，由内而外的散发舒适感的魅力。内饰做工十分精致，真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘，在简约的同时，透露着稳重与典雅的气息。
丰田坦途搭载5.7L V8发动机，该发动机大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的大扭矩。坦途并不像其他皮卡那样的死板呆滞，豪华气息夹杂其中让坦途倍显气质。车内炮筒式造型颇有运动型轿车的设计风格。
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