天津平行路捷汽车贸易有限公司提醒您，在日常行驶中，你不用为整体桥悬架的舒适性担心，新LX570也会让你觉得足够舒适，天津雷克萨斯报价，悬架系统的减震能力非常出色，可以轻松抚平路面可能带给你的“创伤”。简单说来，新LX570的减震舒适性，绝不会比你所乘坐过的轿车差。越野性能是新LX570的核心优势，“非承载式车身”、“托森中央差速器”、“整体桥后悬架”等关键词是众多与它类似的硬派越野车的特性。同时，在各种电子系统的帮助下，它的越野通过性能也变得更强了。
另外，在四驱系统的帮助下，新LX570全力加速时轮胎没有任何的打滑情况出现，它在起步初段的加速度能超过0.8g，有明显的推背感，从静止加速到100km/h的成绩是7.9s。虽然比6s左右的奔驰GL 500 4MATIC差很多，但是这样的表现与同价位的路虎揽胜3.0 V6 SC Vogue也差不多了。
新款雷克萨斯带有的多地形选择系统可以帮助驾驶者根据路面情况，找到合适的驾驶模式。根据模式的不同，电子系统会自动优化发动机和变速器的动力输出，有助于降低驾驶难度，帮助车主们更容易的通过越野路段。
智能的对地形选择系统对于爱自驾游的朋友们来说是一个很好地消息哦。
新款雷克萨斯托森中央差速器是新LX570四驱系统的核心，在正常行驶时，前后轴的动力以40:60的比例分配，在遇到车轮打滑时，前后轴的动力分配会以65:35或35:65的比例分配。如果此时还无法脱困，开启中央差速锁，前后轴动力能以50:50的比例分配，而左右车轮之前的限滑则由电子系统，通过刹车来控制。
16款雷克萨斯LX570遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。配备六速自动爬坡控制系统和越野转向辅助功能，令你所至之处皆如履胜境，让道路再无边际，由此改变你的人生疆界。
5.7升排量的V8引擎，经过重新调教后的数据有所增强，天津雷克萨斯哪家好，大功率286千瓦，大扭矩546牛米。底盘系统没有采用时下流行的承载车身和嵌入式大梁结构，而是依然坚持使用坚固的独立承载式大梁。
LX570整车尺寸为：5010mm*1970mm*1920mm，天津雷克萨斯，轴距为2850mm。庞大的身躯给人一种威武的感觉。内饰尽显豪华，中控台按键布局简洁，车内空间宽阔，是您的选择。舒适性配置方面，新车增加了方向盘加热功能。大量的真皮包裹以及桃木装饰让这款车的内饰散发着成熟的气息。
雷克萨斯LX570新车加入了LED日间行车灯，提高安全性的同时更富科技感。进气格栅已改为全新家族化的“纺锤形”。纯直线勾勒出的梯形本身在昭示与自家轿车有着明确的区别，雷克萨斯LX570开在路上，能够震慑所有人的目光。
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