.10速并没有比6速更大更重
由于运用了四个简单的行星齿轮组件和六个换挡元件，这台10R80仅仅比目前与3.5升V6所匹配的6F55 6速变速箱长了1英寸，重了4磅。这需要对每个部件进行非常细致入微的设计，比如在此变速箱中的扭矩转换器就要比上一代薄了0.4英寸，轻了2磅。同时铝制定片亦帮助了重量的减轻，新的变速箱中已经找不到铸铁件的存在了。
7.精细的液压泵
自动变速箱中的换挡元件是由液压触发和控制的，10号航空液压油指标，所以这款新变速箱是有两个特殊的泵提供液压力。主泵采用了可变排量的离轴设计，把泵从变速箱的主轴上移除，从而缩短变速箱长度，另一方面，可变排量亦可根据变速箱的需求进行调整，减少能量损失。
再者，第二个电驱动液压泵可以达成怠速停止功能。与传统的液压蓄能器相比，航空液压油，电驱动液压泵更为可靠且更加紧凑。
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