汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
汽车空调不冷，怎么回事？
在没有泄放制冷剂之前，做以下测试：
1---压缩机离合器是否能够正常吸合；
2-高压压力1200kpa-----1500kpa；
3--低压压力200--300kpa左右；
4--出风口风量是否足够。
保证以上都正确、合理无误。空调的效果应该不会有问题。
1--制冷油加注过多；
2--高压管路的细滤管堵塞；
3-干燥罐干燥剂脱离出来，堵塞了干燥罐的出口；
4-冷凝器散热隔栅太脏污；空气不能正常流通。
5-压缩机压力不足，气阀板密封不严；拉缸。
6--蒸发器隔栅严重堵死，不透气。
7--膨胀阀开口太大；
8-没有使用内循环方式；
9--在空调工作时，热风窜入冷气风道。
汽车空调的检修方法
运行检查
启动汽车空调，在空气进口温度为30-35℃、发动机转速为2000r/min时进行系统检查。将风机风速调至量高，温度调至强冷档，汽车空调配件哪家好，用压力表检查系统高、低压端压力，正常状况是，高压端压力一般为1.42-1.47MPa，低压端压力为0.147-0.196MPa，压力若不在此范围内，说明系统有故障。
汽车空调的故障分析与排除
空调故障排除应根据空调系统的故障现象，通过检查判断故障的位置和产生的各种原因，按表1对照排除。故障排除后，汽车空调配件，应对系统抽真空，目的是排除系统内的空气。抽真空后，再进行检漏。确认系统无泄漏时，按规定的制冷剂量充注制冷剂。冷冻油量过多，汽车空调配件厂家，则增加功耗，并使热交换器性能下降；油量过少，则不能使运动零件得到润滑，并使密封性能变差。
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