16款欧规揽运，内饰方面，路虎揽胜运动版皮质更加细腻，手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。不仅如此，16款柴油揽运现车出售，在整车打造时，甄选材质辅以注重细节的大师工艺，成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。
新一代揽胜运动版的内饰整体采用了揽胜的设计，16款柴油揽运销售中心，两者的差异很小，进入车内除了豪华感之外，另一个最明显的特点就是简洁。以中控台为例，与不少竞争车型琳琅满目的功能设定相比，揽胜运动版的中控区按键简直是“屈指可数”。在利用更少的区域来控制更多功能方面，16款柴油揽运专卖，路虎的设计取得了不小的成功，提升了整体的质感。
细节方面，路虎揽胜运动版座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置，提供了更好的前方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。
路虎揽胜运动汽油版最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。
路虎揽胜运动柴油版多媒体娱乐系统整合了车内中控台中大部分按钮，全LCD液晶仪表盘的显示效果也更加细腻。
动力方面，16款柴油揽运，汽油机方面，新揽胜运动版配备3.0L V6机械增压发动机，功率输出340马力。5.0L V8机械增压发动机功率输出为510马力。柴油机方面，新车配备3.0L V6涡轮增压柴油发动`机，功率输出为258马力(TDV6)和292马力(SDV6)，峰值扭矩则为600N·m。4.4L V8涡轮增压柴油发动机的功率输出为339马力，峰值扭矩700N·m。所有发动机匹配的均是来自于ZF的8速自动变速箱。
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