【济南科泰液压设备公司向您推荐明星产品---液压单元】
教您一种解决液压阀卡死的方法
这些年液压设备在我国得到了很大的普及，随着其脚步的跟进液压阀的使用频率也是越来越高了，产品使用久了很可能就会出现一些卡死的现象。那出现了这些问题很多的厂家就会直接换掉，这大大的浪费了资源和成本。今天科泰液压就教您怎样把钱省下，怎样不浪费资源。
分析阀体被卡的现象
只有对症下药才能真正的解决问题，6L升降机动力单元，首先我们先来分析一下导致液压阀卡死的原因是什么，液压阀卡死的原因不外乎就是油液时间太长和工作环境太脏导致的，举一个例子：当油管里有毛刺没有清理干净，油液不断循环使用时就很容易导致卡阀。
解决阀体被卡的现象
问题找到了，就可以开始想办法解决了，既然是被脏东西卡死，就要想办法清理干净。我们可以先把阀体拆开，用油液加上把脏东西清理干净，组装好阀体。很简单的操作就能解决问题了。
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液压系统的液压配件应具备什么样的条件才算好
液压元件共分为3大类，分别为动力元件、执行元件和控制元件。您不要小看这些元件，虽然它们很小，4L升降机动力单元，但也关乎着整个液压系统的寿命长短问题。所以济南科泰液压制作的液压系统也对小元件非常重视，工程师张工在设计液压系统时精准到每一个零部件。科泰执行的标准为：
1.液压配件控制回路简单且丰富。
2.压配件小型、轻量化、省空间、省力、降低成本。
3.压配件标准化、品质稳定、使用、保养简易。
4.液压配件高效能、低油温、提升机械性能，整天按客户需求来定制。
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液压动力单元：
液压动力单元是液压站的缩影，又称微型液压站，小型液压站。在我国液压发展过程中不断得到发展，7L升降机动力单元，液压动力单元具有体积小、安装简单、使用方便等诸多优点，液压单元还支持直流电机和交流电机双重使用的优势，升降机动力单元，是一个独立的供油装置，技术成熟，广泛使用于多种机械设备和物流搬运设备上面。
我厂十余年主要生产定制各种液压动力单元、升降平台液压动力单元、汽车尾板液压动力单元、大剪升降机液压动力单元，以及各种中大型液压站、液压泵站、液压系统等，被广泛应用于多个领域，并出口十几个国家和地区。
省30%费用,4L升降机动力单元,升降机动力单元由天津好固德液压速配有限公司提供。行路致远，砥砺前行。天津好固德液压速配有限公司（www.fbyyz.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为液压元件较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
