液压缸是将液压能转变为机械能的，并做直线往复运动的液压执行元件。液压缸主要可以分为活塞式、柱塞式、伸缩式、摆动式液压缸。那么接下来主要为大家介绍的是活塞式液压缸原理，ZL50装载机用液压缸厂，并通过液压缸原理图来详细了解。
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，装载机用液压缸，不同腔进油，所需要的供油压力不同，ZL50装载机用液压缸批发，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
以后就是活塞式液压缸原理。为保证设备的正常工作运行，ZL50装载机用液压缸采购，在使用的过程中要注意对设备的维护保养，及时清理设备上的油灰和杂质，更换润滑油，完善设备的润滑系统。
油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
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