传统的多头管理体制束缚现代物流业发展。广东现有的物流管理涉及多个包括经贸委、计委、交通厅、铁道部、民航总局、外经贸、海关等十几个部门，管理分散，部门与企业缺乏广泛沟通，综合性。香港目前已建立了专门统筹协调机构棗由财政司司长领导的物流发展督导委员会，下辖物流发展局。在行政管理上广东急需解决制度创新的问题，加强粤港对话和合作。
根据ＣＥＰＡ文本规定，自１月１日开始允许香港公司以独资形式在内地提供相关的货运分拨和物流服务。专家指出，ＣＥＰＡ的实施，使粤港加强物流合作面临前所未有的机遇。首先，尽快制定与ＣＥＰＡ相配套的政策法规和配套措施已成为当务之急，包括推进物流企业改革，在物流园区的土地使用政策、物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策等方面制度相应鼓励措施，在财税、用地、用电、工商、海关、外经贸等方面采用扶持性措施，加快海关电子通关建设等。
其次应尽快研究和制定粤港物流设施发展规划，避免两地在基建方面的重复建设和恶性竞争，明确各港口、机场的地位与分工，天津大件运输物流，加强港口、机场资源整合，重点加强以港口为依托的集装箱运输和以机场为供应链接点的航空物流协作。同时通过完善粤港物流协调管理机构，就物流发展与合作进行政策指引，并负责落实相关政策措施，推行各项合作计划。
应努力营造良好物流发展环境，加快口岸管理体制改革，提高通关效率。将国际空港和海港、国际物流园区及海关的建设有机结合起来，物流，建立健全国际物流通关的'绿色通道'，实施包括电子预归类、电子预审价和电子查验的全程电子通关。此外，构筑'大珠三角'物流信息平台，加快实现两地信息系统衔接，推广应用现代物流管理技术等也成为当前推进粤港物流合作的重要内容。
物流（现代物流英文：Logistics，传统物流英文：PhysicalDistribution）
物流的概念
解释一：
物流是指为了满足客户的需要，天津到上海物流专线，通过运输、保管、配送等方式，天津物流公司，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
解释二：
在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
解释三：
物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为'位移'。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
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