未能充分利用先进的设备进行检修
随着汽保设备技术开发水平的逐步提高，市场上出现了越来越多的先进设备，具有新颖的技术特色或功能，但是维修人员对这些设备的利用水平还不讥。比如，对于一些带有电子计量秤的制冷剂回收加注机，维修人员还是在根据经验确定加注量；在无法确定制冷剂种类或质量的时候，维修人员很少用制冷机鉴别仪进行鉴定；确定出风口温度是否正常时，很多人还是习惯用手去感觉冷热，而不是用红外测温仪去读取具体温度值；检漏技术在飞速发展，但是像电子检漏、荧光检漏等很多方法，大客空调修理站，在实际中应用甚少等等。只有充分利用先进技术或一些具有技术特色的优秀产生来进行诊断和检修，才能提高维修效率。
１、连接空调压力表，测量空调管路压力，结果显示高压为２０００ｋＰａ，低压为３５０ｋＰａ左右，这说明空调系统压力正常。打开发动机舱内右侧的继电器盒，找到空调压缩机继电器。
２、检查空调压缩机继电器的吸合线圈，经过反复通电测试未发现异常。
３、用万用表检测空调压缩机继电器的控制地线：继电器吸合时为低电位，断开时为高电位，经过反复试验发现，当空调不制冷时从控制电脑ＰＣＭ来的控制接地线没有接地。因而可以认定该车空调系统间歇性不制冷的故障并非由执行部分所引起，大客空调修理价格，故障原因可能是ＰＣＭ本身故障、空调相关信号或线路不正常。
４、检测ＰＣＭ到空调压缩机继电器之间的相关线路，大客空调修理报价，发现故障出现时ＰＣＭ第３９号线没有接地信号。接上诊断仪ＴＥＣＨ２，监测空调系统空调开关请求信号、压力传感器信号以及室内／室外温度传感器信号，大客空调修理，结果发现压力传感器数据在故障出现时异常，而其它传感器数据没有明显变化。
５、更换压力开关，间歇性不制冷故障消失，系统恢复正常。分析其原因，应该是压力开关出现间歇性卡滞，导致ＰＣＭ控制压缩机离合器间断吸合。
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