通过电流回路分析汽车线路故障的诊断流程
第.一步：确定所分析电路图的组成。蓄电池、开关、导线、继电器和用电设备。
第二步：·通过电流走向，电流从高电位到低电位，汽车空调修理站，确定电流回路。
第三步：分析电路图。逐个分析每一条支路是否有继电器，是否分为主控电路和控制电路，每条支路还含有几条分支，汽车空调修理站点，判断是并联、串联还是混联关系，最后形成闭合回路，让用电设备正常工作。
第四步：通过故障现象确定是哪条电流回路故障，从电流走向出发，分析该段电路是否没有形成回路，引起故障，最后归纳出故障点。
第五步：通过电路图分析可能出现的故障点，在实车上判断出确定的故障点。
第六步：故障排除后再归纳总结。
汽车空调不凉别盲目加氟
气温升高，不少车主已经开始使用汽车空调。有些车主使用空调时感觉车内不凉快，汽车空调修理哪家好，这时第.一反应都是：汽车空调缺氟了，该加氟了。汽车后市场联盟专家提醒，汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，天津汽车空调修理，最.好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作。
专家介绍，汽车空调不凉的原因有四种最常见：
一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。 二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。 三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。
四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
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