16款路虎揽胜运动版配备了全地形反馈适应系统，而机械增压版车型的百公里加速仅需6.2秒，足以和众多跑车相媲美。新车在这方面表现更加突出，除了全油门时引擎会发出较大的咆哮声外，其他时段基本不会感觉到有过大噪音介入。给你一个安静的旅程。
设计方面：欧版路虎揽胜行政版配备全地形反馈自适应系统，并带有自动功能，可以轻 松应对多种复杂路况。发动机进气口升高至引擎盖的位置，通过引擎盖内侧夹层内的通 道吸入空气，路虎揽胜运动版配置，提高了涉水深度。别看揽胜体型庞大、而且到处直愣愣的线条，但通过精 心雕琢的设计制造，是那般妩媚灵动。
内饰方面：路虎揽胜运动版皮质更加细腻，手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。车内拥有更为奢华和符合人体工程学原理的驾驶空间设计。揽胜运动按说内饰设计效果来营造豪华感。不仅如此，在整车打造时，路虎揽胜运动版报价，甄选材质辅以注重细节的大师工艺，成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。
天津丰达凯来国际贸易有限公司简述到：路虎，就魅力而言的确让人无法阻挡，从揽胜到发现、神行，路虎揽胜运动版价格，再到极光，虽不像其他豪门一样“儿孙满堂”，但是每个车型都无愧出类拔萃的英名。当然，揽胜是路虎家族的“头牌”，没有之一，而此次刷ecu的正是路虎揽胜运动版3.0 TDV6。
对于揽胜运动版的外观内饰，这里就不作过多描述了，汽车媒体报道随处可见，路虎揽胜运动版，大致也就是外形设计很霸气，内饰多么奢华之类的，既然是汽车动力改装，先看看路虎揽胜运动版的动力总成。
3.0L排量V型六缸双涡轮增压柴油发动机配合8挡手自一体变速箱，蕞大功率为190kw，扭矩峰值达到600Nm，十分可观的数据，这也让路虎揽胜运动版的加速能力在同级别车型中处于领先地位。
0-100km/h加速八秒多点的成绩对于这样一位大块头来说实属难得。但作为大型SUV，路虎揽胜运动版在起步阶段油门同样存在虚位，这应该是让大多数路虎车主感觉到不舒服的一点，而升级ecu可以很好的改善这一缺点。
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