拆解清洗汽车空调：
另外一种洗法是拆洗，拆洗较一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定‘长’满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了，把空调重新装上，用一种方法再洗一遍才算洗完。多费功夫就得多费钱，拆洗一次至少也得几百元。特别脏的空调洗一次要花费一千多元。所以爱车的空调要及时清洗，别让它‘长毛’了，这样既费力又费钱。
一步清洗滤芯，这个比较简单。第二步打开储物盒找到冷凝器，加大风凉用清洗剂喷一下就差不多了要是觉得空调有点异味，客车空调修理报价，自己可以动手洗一下，客车空调修理站点，这个其实不难。
2.准备工作：找个空气清新的地方(记着一定要空气清洗，因为等下要拿开空调隔的)，打开前盖，在副驾位前方的进风口位置取出空调隔 ， 打开所有车窗 ， 准备一块布等下擦出风口;
3.开始清洗： (请仔细看清每个步骤哦!)点火， 关掉AC， 用外循环， 较大的4档风量， 记得风要对着驾驶员吹(就是不要向着脚吹)， 然后给清洗剂插上导管用力摇 对着副驾前方的进风口喷进泡沫(喷多少自己看着办，可以整瓶喷光了)，此时注意出风口处喷出泡沫，用布随时准备擦干泡沫...
4.等待：完成上面步骤后开着风别管它，让它吹上大概10到15分钟，然后关掉风，熄火，让脏水从车底下的排水管漏出，大概再等个几分钟吧
对于制冷剂全部泄漏故障，应查找原因并排除故障。
（b）偶有气泡。
视镜内偶尔或者缓慢有少量气泡流过的原因有：系统中的制冷剂量稍有不足或制冷系统的干燥剂已经饱和，客车空调修理多少钱，也可能是制冷系统内混入水分。进一步可通过观察膨胀阀有无结霜来区分是哪一种原因引起的。
l 若膨胀阀没有结霜。此现象说明制冷剂量不足。若检查系统有渗漏应处
理之；若确认是自然耗损则添加适量的制冷剂。
l 若膨胀阀有结霜现象。此时，在视镜中有时还能见到变颜色的干燥剂，客车空调修理，
说明是制冷系统中的制冷剂中含有水分，应立即更换干燥瓶，确认无问题后，才可投入使用。
（c）有大量的气泡或泡沫。
这种状况说明系统内制冷剂量严重不足，且系统内渗入了大量的空气和水分。对此，应对制冷系统进行检漏处理，确认无误后重新抽真空，按规定加注润滑油和足量的制冷剂。
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