不同的油漆品种在具体的施工过程中都有一定的涂装规则，如果不遵守这些涂装规则，聚氨酯漆供应，可能出现流挂、发花、起皱、返锈等漆膜涂层弊病，对于这些漆膜缺陷产生的原因及改善方法，在前面的文章中我们都介绍到，聚氨酯漆，今天就有聚氨酯漆厂家为大家讲述漆膜涂层产生收缩现象的原因及解决办法。
漆膜涂层产生“收缩”现象的原因:
1、在光滑的漆膜表面加涂较稀的漆液，如同玻璃上抹水一样收缩。
2、木制基材在涂刷防腐漆前被煤油透湿，或蜡质覆于表面。在蜡质上涂漆，不仅产生收缩现象，还不干燥。
3、金属基材表面沾有未清除干净的油脂，渗入腻子层，涂上底漆之后，油脂又与底漆相容。
4、烘干漆在涂刷前道漆完全干燥之后，在进行二次复涂时，溶剂挥 发速度与烘烤温度不相适应，烘干漆所用的溶剂挥发太慢，或溶解力太差。
“收缩”病状的解决方法：
1、涂漆前，将表面光滑的漆膜用砂纸仔细打磨至无光，漆液稀稠要适中。
2、对煤油透湿的木制基材部位，可撒上熟石膏粉，分多次吸除。对表面残留的蜡质应彻底铲除，并用丁醇清洗干净。
3、金属基材表面要保持一定的清洁度，对于含有油迹的腻子层可采用进行清洗，再用熟石膏粉吸除涂层上的油液。或铲除油迹部位，重新补好腻子。
4、合理选择溶剂，溶解力要相适应，烘烤时先低温，切忌溶剂过早挥发，又能使漆液有流平的机会，然后升温，按漆的品种、技术条件，聚氨酯漆生产厂家，控制温度和时间。
聚氨酯漆在汽车防腐蚀方面也发挥着巨大的作用，大家都知道，汽车不管风吹日晒的在外面奔跑，防腐蚀作用在汽车行业非常重要，下面跟大家讲一下聚氨酯漆在汽车方面的使用。
聚氨酯清漆是指双组分聚氨酯清漆和单组分聚氨酯改性氨基丙烯酸烘烤清漆。聚氨酯清漆市场份额超30%。目前，聚氨酯清漆在中国年增长率约15%。大众汽车、通用汽车和现代汽车都在使用聚氨酯改性氨基丙烯酸烘烤清漆。相对于传统的氨基丙烯酸清漆，聚氨酯清漆外观更加清澈透亮，耐候性更加出色。
同时对于现在市场上很关心的耐洗车性能和耐酸雨性能，聚氨酯清漆都有很明显的优势，目前，为了减少有机挥发物的排放，一些汽车厂商已经开始使用水性汽车原厂漆。拜耳是最早把聚氨酯引入到修补漆中的公司一。现在拜耳的双组分修补漆原料在全世界范围都在广泛的应用。
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