J6L亮点：更加安全且高效的中国鹰头
值得记者眼前为之一亮的是J6L车身钢板的厚度达到1毫米，一汽解放货车，已达到了现在车辆安全法规的要求。车门宽体处设计的横撞梁使车辆在发生碰撞时，一汽解放，有效防止因车门变形碰撞造成的无法打开的状况，同时方便驾驶员打开车门迅速的逃生、自救。驾驶室的外观设计采用了低风阻优化的方案，加之底盘的轻量化设计（采用单层车架技术），在总重一定的情况下，用户可以装载更多的货物，驾驶J6L的用户不仅能感受到高效物流的速度，还能体会到高能低耗用车的价值，这必将J6L这款车的燃油经济性发挥到zui佳水平。
本次体验过程中，对一汽解放J6L这款中型卡车，在外观、内饰和动力性能上感受深切。从一汽解放推出J6L的初衷来看，一汽解放寄期望能通过J6L挤入高端中卡市场，在商用车领域切得蛋糕，一汽解放推出J6L时正处于国内商用车大萧条之季，对于快速占领市场的想法无法得到落实。不过，也许是“天将降大任于斯人也，必先苦其心志”，一汽解放J6L可以利用这一段时间苦练内功，为今后的经历市场的洗礼做好准备。
长换油更高效 看解放J6L 180马力中卡王者表现
在城际运输领域的中卡市场，解放J6L是每位潜在用户避不开的热议车型。产品技术成熟、应用行业广、市场占有率高、解放大品牌……可谓处处吸引用户，而旗下主力车型解放J6L 180马力中卡在面对主攻的城际物流方面，更是不负众望。
解放J6L超高的产品辨识度帮助解放J6L成为一种中卡造型时尚。“姜还是老的辣”，J6家族化京剧脸谱造型，延续经典。对于许多更新换代的中卡用户而言，解放J6L平顶半浮排半驾驶室非常熟悉。
前面板开启角度大，用户检测维修非常方便，一汽解放新车报价，同时电、水、气管路走位干净合理。由于此次拍摄的属于二类底盘车型，一汽解放经销商，车辆并没有配置导流罩。自上而下包括有示廓灯、遮阳板、大尺寸组合门镜、照地镜、蜂窝式进气格栅、导流唇、组合大灯、前防钻入装置等，配置实在耐用。
该车轴距为5800mm，满足7.7m货箱上装需求，车身附件科学干净。驾驶室左侧布置有储气筒、干燥罐，全车按照法规标配ABS制动系统，提高整车的制动安全性。
右侧布置有200L钢材质油箱，对于单程500km以内的城际运输，基本满足往返油量需求，同时在排放方面，采用一汽解放自主ling先的气驱技术，结构简单，不挑尿素，使用寿命更长，成本更低。
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