前两天路遇野马T80确实重新勾起了我对它的兴趣，想看看这款车到底能达到什么地步。之前有论坛的朋友在聊野马T80的配置如何？这些配置是否真的有用？这些问题，为此，我结合网上资料和我自己的一些看法，和大家说说野马T80上已知配置中最实际、最有用的配置是哪些。
第1不是LED大灯 是随动转向功能
之前和我一样看过野马T80大灯点亮效果的朋友肯定对于这款大灯是深有好感的，但LED大灯这东西在合资上少见，在自主车上可是非常普遍的。而我们忽视的这个随动转向功能才是野马T80大灯的精华所在。或许有朋友对于这个配置不太了解，福特野马美规32万，我先科普一下
空气悬挂改装底盘 福特野马改装气压避震的各种低姿态
更多关于气动避震改装的资讯和乐趣，福特野马美规多少钱，1962年，福特研发了野马的第1辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，福特野马美规，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。
1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第1代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，福特野马美规报价，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。
张扬的个性当然离不开对爱车的改装，借用广为流传过的一句俗话“改装降为先，低趴才是王道”下面就是野马改装气压避震低姿态的几个案例展示！安装的都是AIRBFT气压避震！
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