CKS合成烃油
合成烃油齿轮油。由合成油或半合成油为基础油加入各种像配伍的添加剂，适用于低温、高温或温度变化大，耐化学品以及其它特殊场合的齿轮传动润滑。
CKH普通开式齿轮油
由精制润滑油加氧防锈剂调制而成，具有较好的氧、防锈性和一定的抗磨性。适用于一般载荷的开式齿轮和半封闭式齿轮润滑。
CKJ极压开式齿轮油
由精制润滑油加入多种添加剂调制而成，它比CKH或FZG油具有更好的极压性能。适用于苛刻条件下的开式或半封闭式的齿轮箱润滑。TimkenOK值不小于200N，或FZG齿轮试验通过九级以上。
CKM溶剂稀释型开式齿轮油
由高粘度的普通开式或极压开式齿轮油加入挥发性溶剂调制而成，当溶剂挥发后，齿面上形成一层油膜，该油膜具有一定的极压性能。溶剂挥发后的油膜强度TimkenOK值不小于200N，或FZG齿轮试验通过九级以上。
铜片腐蚀。
主要是测定油品对铜及铜合金腐蚀能力的大小。
由于本减速箱与主轴承采用同样的润滑剂，因此铜腐的测定还是有必要的。八个油样的铜腐均为1b，说明油品的抗铜片腐蚀性能一直很稳定。梯姆肯ok值。
梯姆肯实验机法是测定极压性能的主要方法之一，GL-5重负荷齿轮油直销，梯姆肯ok负荷在一定程度上表明齿轮油在使用过程中极压性能的变化情况，对于这种低速重载的减速机系统而言，齿轮在啮合过程中，齿顶和齿根的相对滑动大，不易形成油膜，通常处于边界润滑状态。
而硫磷型齿轮油，添加剂在高温高负荷下与金属反应生成化学膜，用梯姆肯实验方法评定这种低速重负荷减速机系统用油还是切实可行的。八个油样的梯姆肯ok值均为289n以上，说明油品经过3740h的使用，其极压能力仍然很好。
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