车身侧面的改变看似并没有前脸那么明显，但一些数值上的改变，对于性能的提升可是立竿的。
为了提升通过性，全新一代揽胜运动版分别提升了接近角和离去角的角度，两者的数值分别为33°和31°。较高离地间隙也提升了51mm，保税区16款欧规柴油揽运，达到了278mm之多，升级后的空气悬架系统甚至还可以自动改变不同驾驶模式下的离地间隙。此外，由于车身高度的降低以及悬浮式车顶角度的改变，全新一代揽胜运动版的风阻系数达到了0.3。
16款欧规柴油揽运SE版皮质更加细腻，手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。不仅如此，在整车打造时，16款欧规柴油揽运专卖店，甄选材质辅以注重细节的大师工艺，成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。
16款欧规柴油揽运SE版铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。全新的进气格栅让前脸部分看上去更为内敛含蓄。路虎揽胜运动版后泊车影像功能通过使用车辆后部的雷达，该系统可警示驾驶者在倒车时的潜在碰撞。新车的恒时四驱系统，16款欧规柴油揽运售价，可选择高低档，提供卓越的公路驾驶和越野性能。
外观方面：2016款路虎揽胜运动柴油以及揽胜皆能一一如您所愿。欣赏路虎的非凡故事，正仿如浏览四驱车历史的本身。路虎揽胜运动版全铝合金一体式车身结构，重量比老款车型减轻了39的，最多减重了420千克。
内饰方面：揽胜运动版中控台分工明确，16款欧规柴油揽运，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。
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