公司主要从事高铁轨道、桥梁及接触网配件；地铁轨道、螺栓；高速公路波形护栏、桥梁金属构件和紧固件等；高层建筑金属构件等的生产和防腐处理；同时从事高铁专用钢材的销售、高铁高精模板和隧道台车等设计和制造。其防腐产品拥有技术含量高、附加值高的特性，一家拥有达克罗、多元合金共渗和钝化技术的高科技企业。
一种与电镀锌、热镀锌铁、达克罗处理不同工艺过程的防腐镀层，真空渗锌处理，它的工艺特点是：室温条件生产操作、镀层形成不属于电沉积，是由装载零件镀筒的旋转，使筒内的零件介质的相互碰撞、实现机械工业能传递来形成镀层；镀层结构为微粒级球形锌粉受机械力传递碰撞变形、成为扁平、碟形锌颗粒的层状叠加来凝结为镀层，这种结构镀层具有金属锌的基本物理特征，镀层的功能作用是为铁基本零件提供防锈蚀要求的阳极性保护镀层 。工艺特性是：对高强钢工业零部件不产生氢脆危害及小型可滚镀零件的重防腐镀层（25-110um）替代热浸镀锌工艺具有工业应用的竞争优势。
真空渗锌和其它金属元素扩散法相比，处理温度（360-419℃）低于钢铁的相变温度，避开了钢铁的敏感温度区，真空渗锌价格，不改变基材的金相结构及基材力学性能，不会有热浸锌的脆裂效应，实践证明渗后工件的抗拉强度、屈服强度还会有所提高，避免了高强度、弹簧钢、合金钢在热浸锌时因退火造成强度和簧性的下降问题。
渗锌表面均匀，渗层具有较高的硬度和耐磨性（硬度高于热镀锌近一倍），且没有氢脆性，真空渗锌加工，对复杂的部件、无论是螺纹、内壁或凹槽，厚度几乎相同，对某些不易热镀锌材质（高强度钢，真空渗锌，白口铸铁、弹簧钢）均可采用渗锌处理。超长全牙螺杆渗锌后具有变形小，能保证其材料机械性能的特征，而热镀锌则不能达到上述要求。
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