【天富机械向您推荐明星产品—汽车尾板】
结构改进
通过降低自重的方式。近年来，制造商已逐步采用铝质材料制造尾板，从而有效降低了尾板自重，起重尾板生产厂家，另外，还不断尝试采用新的材料和加工方法来满足用户新的要求。还有一种减轻自重的办法，那就是减少所采用的液压缸的数量，由原先的4个减少到3个或2个。根据运动学原理，每个尾板都要采用起升降作用的液压缸，为了避免装卸平台的扭转或倾斜，大多数制造商采用了左右各2个液压缸的设计。一些制造商可以在只用2个液压缸的情况下就能使尾板在负载状态下受到的扭转得以平衡，增大的液压缸横截面可以承受更大的压力。但是，为了避免由于长期扭转而导致的损坏，这种采用2个液压缸的系统极好只承受极大1 500 kg的载荷，而且只用于极大宽度为1 810 mm的装卸平台。
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车辆品牌较为集中。其中，东风牌占68.3%，解放牌占15.0%，五十铃牌占4.2%，冰熊牌（冷藏车）占2.7%，麒强牌（半挂车）占1.9%，福田牌占1.7%，江淮牌占1.7%。车辆型号相对集中。东风牌中，23.4%的为DFL5160型，起重尾板销售，19.6%为DFL5120型，12.0%为DFL5203型，9.2%为DFL5253型，起重尾板，8.2%为DFL5080型和EQ5202型。解放牌中，40.6%的为CA5169型，29.7%为CA5250型，7.9%为CA5120型，5%为CA5063型。冰熊牌（冷藏车）中，起重尾板制造商，42.9%的为BXL5160型，25.7%为BXL5162型，31.4%为BXL5191型。
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随着我国经济的高速发展，有效提升装卸效率、降低运营成本的市场需求使得尾板技术也在不断提升，从技术、品种及功能上正在逐步缩小与发达国家的差距，国外相关研究表明，整车的轻量化是降低整车油耗最有效、最直接的方法，重量每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%。同时人工短缺、用工成本的快速上升也逼迫尾板产品不断创新。我国尾板生产企业正集中力量进行产品的轻量化、多元化、智能化方向深入研究发展。
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