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车辆类型主要为厢式运输车。数据显示，93.1%的后装尾板在用车辆为厢式运输车，3.8%为半挂车，2.9%为冷藏车，0.2%为载货汽车。车辆轴数以二轴为主。89.4%的车辆为二轴车，10.6%为三轴车。这些车辆主要用于城市物流，车辆总质量偏小，3m汽车尾板价格，普遍在16吨以下。车辆封闭性强，3m汽车尾板销售，安全性高。
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在用车辆后装尾板比例较高。样本企业中，后装尾板的在用车辆共1572辆，占企业自有车辆的17.9%。其中，德邦物流后装尾板的在用车辆1019辆，占自有车辆的18.6%；长通物流在用车辆119辆，占18.3%；新邦物流在用车辆164辆，占16.4%，3m汽车尾板生产厂家，新杰物流在用车辆115辆，占15.3%。此外，一些搬家、垃圾转运企业后装尾板车辆比例超过50%。
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工业4.0是德国提出的一个高科技战略计划。该项目由德国联邦教育局及研究部和联邦经济技术部联合资助，投资预计达2亿欧元。旨在提升制造业的智能化水平，建立具有适应性、资源效率及人因工程学的智慧工厂，抚顺3m汽车尾板，在商业流程及价值流程中整合客户及商业伙伴。其技术基础是网络实体系统及物联网。 德国所谓的工业四代(Industry4.0)是指利用物联信息系统(Cyber-PhysicalSystem简称CPS)将生产中的供应，制造，销售信息数据化、智慧化，最后达到快速，有效，个人化的产品供应。 工业4.0已经进入中德合作新时代，中德双方签署的《中德合作行动纲要》中，有关工业4.0合作的内容共有4条，一条就明确提出工业生产的数字化就是'工业4.0'对于未来中德经济发展具有重大意义。双方认为，两国应为企业参与该进程提供政策支持。
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