八、膜面展开前应首先安装紧固的夹板，停车棚膜结构施工，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。
九、膜结构脊索、谷索的安装应按施工组织设计要求进行。在膜结构安装过程中在脊索谷索安装之前宜采用临时脊、谷压绳。以防止未完工膜结构在风载下产生过大晃动。
十、膜结构的脊索、谷索其锚头的组装必须严格按工艺标准执行，脊索、谷索应张拉到位。 对有控制要求的张力值应作施工记录，对无控制要求的应作张拉行程记录。
六、裁剪操作应严格按照裁剪下料图进行。对切割子膜片和拼接后的组合膜片应分别进行检验和编号，作出尺寸、位置、实测偏差等的详细记录。
七、膜片的拼接应保证接缝的强度要求、防水要求。
八、采用热融合法拼接应根据不同膜材类型确定热融合温度，还应避免过热伤，停车棚膜结构厂家，并严格控制热融合中产生的收缩变形，确保膜片、膜面平整。
九、在热融合加工时，不应让尘埃、垃圾等污物沾附在膜材料上。
十、热融合加工时，热融合部不得出现明显厚薄不均。
玻纤合成橡胶
合成橡胶（如氯丁橡胶）韧性好，对阳光、臭氧、热老化稳定，具有突出的耐磨损性、耐化学性和阻燃性，可达到半透明状态，停车棚膜结构造价，但由于容易发黄，故一般用于深色涂层。膨化PTFE建筑膜材。由膨化PTFE纤维织成的基布两面贴上氟树脂薄膜即得膨化PTFE建筑膜材。由于它的造价太高，哈尔滨停车棚膜结构，一般的建筑考虑到成本和性能两方面，很少选用这种膜材，国外的生产厂家也不多。
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