膜结构工程
用于膜结构建筑中的膜材是一种具有强度，柔韧性好的薄膜材料，是由纤维编织成织物基材，在其基材两面以树脂为涂层材所加工固定而成的材料，中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维，而作为涂层材使用的树脂有聚氯乙烯树脂（PVC），硅酮（silicon）及聚四氟乙烯树脂（PTFE），汽车棚膜结构，在力学上织物基材及涂层材分别具有影响下列的功能性质。织物基材——抗拉强度，抗撕裂强度，耐热性，车棚膜结构公司，耐久性，防火性。涂 层 材——耐候性，防污性，加工性，耐水性，耐品，车棚膜结构安装，透光性。
六、膜结构的坚固夹板在安装前必须倒角打磨平整，不应有锐角边。螺栓不应有飞刺。所有与膜体接触的金属件不应有尖锐的棱角。
七、膜面与骨架之间的隔离塑胶条必须按规定要求设置。在安装前必须倒角打磨平整，不应有锐角边。螺栓不应有飞刺。
八、当膜面展开时，咸水沽车棚膜结构，应采取有效的保护措施以保护膜材的不受损伤。
我国膜结构建筑虽然起步较晚，但是发展速度非常快。从1997年至2001年，五年内我国建造的膜结构达37万吨;2003年建造的膜结构约18万吨;2005年、2006年建造的膜结构分别超过33和40万吨。2008年北京奥运会、2010年上海世博会和广州亚运会的举行，以及各种类型的展览馆建设，使得我国迎来了膜结构建筑的发展高峰期，这几年间我国膜结构建筑的建造规模扩张非常迅速。
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