为了提升新LX570的运动感，雷克萨斯还加入了驾驶模式选择系统，根据不同的需要，驾驶者可以在“ECO（经济）”、“COMFORT（舒适）”、“SPORT（运动）”和自定义等6种模式里选择，再加上初次引入的换挡拨片，新LX570变得比老款产品更加好玩了。欢迎光临佳隆国际贸易有限公司，我们将竭诚为您服务。
就硬件配置而言，前双叉臂/后整体桥悬架是雷克萨斯LX车系的传统，这也是兼顾越野性能的硬件配置，天津保税区雷克萨斯，与奔驰GL、路虎揽胜和英菲尼迪QX80等普遍采用四轮独立悬架的城市化设定完全不同，雷克萨斯中东版，因此它的公路操控性也会相对的弱一些。
新款雷克萨斯LX570上市，雷克萨斯顶配，大家很容易关注到他跟老款的区别，下面跟大家盘点一下具体的区别，就车内空间来说，新LX570与老款产品没有本质区别，虽然比不了豪华轿车，但是它的前后排乘坐空间也足够宽敞舒适，拥有冰箱功能的巨大中央扶手箱是亮点所在，你可以毫不费力的在里面放入大瓶矿泉水。
另外在这里还有必要专门提一下的是行李厢空间，售价138.60万元的动感豪华版没有第三排座椅，因此行李厢的空间会更大一点，而我们的试驾车，售价143.80万元的顶配车型尊贵豪华版拥有第三排座椅，因此行李厢的空间也会略小。
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