发动机部件中以气缸体最重，体积较大。它是将发动机各机构、各系统组装成一体的基本部件。气缸体内有几个圆柱形空筒，那是活塞运动的空间，称之为气缸。有几个空筒就叫有几缸。一般有四个的就叫4缸发动机。当然还有更多的，如6缸、8缸甚至12缸的。缸数愈多，发动机的劲头愈大。但是，洗车线用摆动马达，让活塞在气缸内和缸筒全面接触，它的运动阻力还是不小的。为了减少相互接触的面积，于是在活塞上套上几道活塞环。让活塞环和缸筒壁接触，TUB齿轮齿条式摆动马达，这就大大地减少了活塞运动的阻力。一般的活塞上有不止一道的活塞环，其中有气环和油环两类。
由于缸筒表面经常和高温高压的燃烧气相接触，又有活塞在其上作高速往复运动，因此制造筒的材质必须耐高温、耐磨损、耐腐蚀。为了满足这些要求，一般采用加入少量镍、钼、铬、磷等合金元素的优质合金铸铁，并经珩磨加工，获得粗糙度、形状和尺寸精度很高的工作表面。
小型迷你气缸的特性：
1、免润滑：小型迷你气缸采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑。
2、缓冲性：除带固定缓冲外，气缸终端还带可调缓冲，摆动马达，使气缸换向时平稳无冲击。
3、耐高温性：小型迷你气缸可采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度高温条件下正常工作。
4、安装型式多样：多种安装附件供客户选择。
5、附磁性：小型迷你气缸气缸活塞上装有一个永久磁铁，它可触发安装在气缸上的磁性开关来感测气缸的运动位。
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