（1）新的或大修后的发动机没有经过严格的磨合试运转就投入作业，造成气缸等零件的早期磨损。
（2）长期超负荷作业。由于发动机长期超负荷作业，使机温上升、润滑油变稀、润滑不良，加速了缸套、活塞和活塞环等零件的磨损。又由于机油上升，充气系数下降，燃油与空气比例失调，燃烧不完全，气缸等零件积炭增多，磨床用高精度摆动马达，引起气缸故障，从而加快了气缸的早期磨损。
（3）长时间怠速运转。当发动机长时间怠速运转时，机温过低，摆动马达，润滑差，燃烧不完全，产生积炭多，MBY型液压摆动马达，加速了气缸的早期磨损。又由于机温低，气缸里易产生酸性物质，从而腐蚀气缸，产生麻点剥落，引起气缸的早期磨损。
（4）频繁的起动。发动机熄火后，润滑油路中的机油很快流回到油底壳内，所以频繁起动，会使缸套、活塞和活塞环等零件表面处于干摩擦或半干摩擦的状态，必然加速气缸套的磨损。
（5）不重视空气滤清器的保养，致使空气滤清器滤芯堵塞严重，不经滤清器的空气直接进入气缸。而空气中所含的各种灰尘杂质，其中二氧化硅占一半以上，其硬度超过钢铁，所以进入气缸里的空气，加速了气缸磨损。
小型迷你气缸的特性：
1、免润滑：小型迷你气缸采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑。
2、缓冲性：除带固定缓冲外，气缸终端还带可调缓冲，气动摆动马达，使气缸换向时平稳无冲击。
3、耐高温性：小型迷你气缸可采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度高温条件下正常工作。
4、安装型式多样：多种安装附件供客户选择。
5、附磁性：小型迷你气缸气缸活塞上装有一个永久磁铁，它可触发安装在气缸上的磁性开关来感测气缸的运动位。
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