气缸的气缓冲主要是依靠气体，缓冲器的力量比较小，摆动油缸供应商，当工件承重，气缸的运行速度很快的情况下，气缓冲的作用是有限的，并不能起到保护作用，进而可能会造成气缸的损耗 ，减少其使用寿命。这个时候一定要安装油压缓冲器来保护机械设备。不然，气缸受损所带来的花费会大幅度的提高成本。
气缓冲是发生在气缸的内部，而工件则是在外部运行的，因此工件与机械设备的断面接触时不可避免地产生冲击的响声，这时候气缓冲对于这种外部的噪音是起不到任何作用的，叶片式摆动马达，所以更应该安装外部油压缓冲器来减少噪音，保护设备，进而才能提高企业的生产效率与节省成本。
预防气缸早期磨损的措施
1.起动发动机时应注意预润滑，因为当发动机熄火后，润滑系中的机油绝大部都流到油底壳，各运动副表面处于干磨擦和半干磨擦，摆动油缸，若马上起动，必然加剧气缸等零部件磨损速度，因此在起动时先摇转曲轴数十圈，使运动副表面预先得到一定润滑。
2.起动发动机后预热一段时间，因为此时发动机温度较低，气缸等零件还未得到充分润滑，否则加快缸套、活塞、活塞环、轴颈与轴瓦磨损。当发动机温度达40℃起步，60℃正式投入作业。
3.禁止长时间超负荷作业。
4.禁止发动机长期急速运转。因为发动机长期急速运转时，喷油嘴雾化不良，燃油与空气混合不均匀，燃烧不完全，气缸易产生积炭，加剧了气缸磨损。另外长期怠速运转也加速磨损。
5.正确进行起动，并尽量减少起动次数，如停机不超过15分钟，不用熄火，以减少起动次数。起动发动机时，不要将油门放到较大位置强行起动，否则使气缸内喷入的柴油过多，导致起动不着，即使能起动，由于气缸内燃油过多，燃烧不完全，产生积炭而加剧磨损。一般来说，摆动马达，当气温在15℃以下时，起动开始不要加油门，空转曲轴数圈，感到轻松后再加小油门起动。
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