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先进的轻量化悬挂系统也为全新一代揽胜提供领先的驱动性能,前轮行程为260毫米,后轮行程为310毫米,相比多数同级别车型不足200毫米的车轮行程,较长的车轮行程为车辆提供更好的车轮衔接,从而轻松应对各种路况。



揽胜柴油版汽车其他方面:揽胜运动版较揽胜整个车身显得更加紧凑有力,在弯中的动态灵活性也更高。配备了新的后座显示屏娱乐系统,全新的触摸屏遥控器等。仪表板则采用了数字式的设计,虽然依旧是指针的显示模式,但是从照片上已经能看到液晶显示器的存在。

此次全新揽胜在性能方面的最/大改观是升级了变速箱系统,柴油版揽胜3.0T哪家好,8AT替代了原有的6AT,响应速度达到了200毫秒,柴油版揽胜3.0T保税区报价,比一个成年人安静时的心跳还要快4倍,柴油版揽胜3.0T直营中心,如此的数据表现令全新揽胜在换挡时间上大幅提升,由于变速箱挡位衔接的更加紧密,在换挡工作时也不易被人察觉,在舒适性得以确保的同时,燃油经济性方面也有了进一步的提高。




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