对制冷循环系统工作的平衡条件认识不起
凡事都要抓住主要矛盾，空调系统的维修同样如此。空调系统的主要矛盾在哪里呢？一个工作正常的空调系统可以认为是处于一种平衡状态，而任何一个地方出现故障都可以认为是这种平衡状态受到破坏。只要把握好制冷循环系统工作的平衡条件，可以说就是抓住了空调维修的主要矛盾。制冷循环系统工作的平衡条件主要有两个：一个是蒸发器和冷凝器的平衡，另一个是压缩机与节流阀（膨胀阀）的平衡。虽然有很多维修人员对空调系统的结构非常熟悉，对电路图也了然于心，大客车空调检修多少钱，但是由于对这两种平衡条件认识不起，大客车空调检修站，因此在结合工作原理分析故障的过程中，往往会有“书到用时方恨少”的感觉 。
没有掌握正确的制冷剂加注方式
很多修理工在加注制冷剂的过程中都缺乏一个比较严谨的标准，在加注中存在很多不规范的操作。比如加注过程中贸然打开汽车空调开关；加注制冷剂速度把握不好等。加注制冷剂有2种方法可供选择，即低压加注法和高压加注法，它们各自都有一定的使用要领，检修过程中只有严格按照操作堆积使用，才能保证维修质量。
对于制冷剂的充注量，大客车空调检修，维修人员在维修中还存在误区，很多人认为干燥器观察窗口无气泡，系统压力正常了，大客车空调检修厂家，即认为制冷剂充注完毕。实际上，这样操作是存在问题的。由于制冷剂会随着外界环境温度与冷凝器散热能力的变化而变化，往往会出现“天凉空调出凉风，不求有功热空调出热风”的情况。正确的操作是根据车辆使用说明书进行定量充注，维修中最.好使用带有电子计量功能的制冷剂回收充注机进行加注。
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