134A属于含氟量低、符合国家标准的环保型冷媒；R12又称氟12，客车空调维修厂家，含氟量较高，破坏臭氧层，环保性差。具体加哪一种，要根据汽车设计的空调来定。车主应该在正规店里加冷媒，这样质量才有保证。
二、使用空调以后，油耗能增加多少？水温升高到多少度属于正常范围？
2.0以下排量的车开空调后，油耗一般百公里增加0.7－1升，2.0以上则要高一点。另外，高速公路风速高、散热好，油耗相对低一些；城市里风小、散热慢，开空调油耗相对高一些。
说到发动机水温，平时显示的应是90度左右（水温表的正中间一格）。现在发动机散热器里一般加注的是防冻液（呈绿色），优质防冻液的沸点至少要高于105摄氏度。在夏季使用，防冻液比水更难于开锅。
空调冷凝器可以用高压水枪冲洗，客车空调维修公司，散热器叶片则不能。
前面的空调冷凝器的散热格较粗，可以用水枪冲，客车空调维修费用，但距离要远些。后面的发动机散热器是薄薄的铝片，较好不要用高压水枪冲洗，而要用雾状的喷水壶（可以用一点清洗剂)来冲洗，以免高压冲坏散热叶片
制冷剂的加注标准
毫无疑问，汽车空调系统的制冷效果与制冷剂量有密切关系，每台车都有相应的制冷剂加注标准，天津客车空调维修，如果制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂减少，蒸发器内的蒸发量也会减少，吸收的热量将随之下降。过少时甚至还没来得及进入蒸发器就已经蒸发，重则会造成膨胀阀结霜，轻则制冷量会下降。当制冷剂加注过多时，空调的制冷效果也会变差，因为对于某种车型来讲，制冷压缩机的排气量是一定的，给制冷剂提供的循环流动空间有限，因而要求参加循环的制冷剂量也是有限的。如果加注过多，一则造成压缩机超负荷工作，这样不仅使其运转消耗的功率增加，影响汽车动力性，降低压缩机寿命；二则使制冷系统高压侧压力和温度大大高于正常值，将会造成高压管路和冷凝器因为过压而损坏，高压保护开关频繁动作致使空调系统无法正常工作。
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