电磁多路组合阀的设计
1.1 集成组件
行走作业机械具有多种运动方式，液压多路阀生产厂家，需要多个执行机构和多套液压系统共同完成。故液压执行机构的动作需要多个不同机能的液压阀来控制。下面首先介绍构成电磁多路组合阀的集成组件。
1.1.1 常开型先导式二位二通电液泄荷阀片
阀组采用了如图1所示的常开型先导式二位二通电液泄荷阀以控制整个液压系统。这是一种专用于多路换向阀组的电液卸荷阀。它的主阀为常开型二位二 通锥阀，控制它的先导阀为二位三通球阀式电磁阀。当电磁铁断电时，从p腔进入的压力油直接作用在先导阀的钢球上，而复位弹簧的弹性力也同向作用在钢球上， 使先导阀左阀口关闭，右阀口打开，因而使压力油路与控制油路阻断，回油路与控制油路开通。
在这种状态下，当压力油作用在锥阀上的压力大于弹簧的作用力时， 锥阀被开启，压力油通过回油腔t流回油箱，液压多路阀厂商，实现卸荷;当电磁铁通电时，顶杆推动右钢球向左移动，右阀口关闭，左阀口打开，因而阻断了控制油路与回油路的通 道，与此同时压力油路与控制油路开通。压力油经先导阀的控制油腔和阀体上的油道进入主阀的上腔，从而使压力油作用在主阀阀芯两端的轴向力相等，山东液压多路阀，弹簧的弹性 力推动主阀阀芯向下运动，主阀关闭，液压多路阀厂家，系统压力回升。
负荷传感压力补偿多路阀是一种高效节能产品，在多个阀片不同负载同时操作时，能实现在不同流量和不同负载压力下相互独立的同步工作，避免了不必要的功率损失。 另外，其独特的压力补偿和低压泄荷机构，保证了元件的压力补偿和低压泄荷功能， 避免了压力损失从而达到节能目的。 如：qf28 型全负荷传感多路换向阀、 16～25 t 汽车起重机上使用的 5sp08gq 负荷传感多路阀、8～16 t 汽车起 重 机 上 使 用 的 4sdp08gq 负 荷 传 感 多 路 阀 、dp08g 型多路阀等可在 10 联之内任意组合， 此先进的现代液压元件的使用，可满足各类行走机械液压系统的设计要求。
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