无论业界内外，如今对中国物流市场所下的定语是“热”，我却认为物流冷，冷在供应方，而不是需求方，冷在合作诚意上，冷在服务问题上。
第三方物生的根源就是企业物流的外包需求，第三方要在外包中获利生存，只能从降低物流成本中获得。因此，物流成本的降低对第三方物流的运作至关重要，精益物流就是要在每个运作环节上作到，将成本降到接近限。不过，我不赞成第三方物流为客户提供服务满意度的提法，因为满意就意味着高成本。服务满意度和成本在某种情况下不是直线关系，而是曲线关系，达到某一点后，服务满意度提高一个百分点，成本会上升几倍甚至十几倍。
一些致力于发展公司核心竞争力的企业，在实施物流外包中，不可能将每个业务环节拆分外包，因为拆分越多，就会在管理层面造成更大的管理难度和复杂局面。因此企业物流通常会选择两三家有实力的第三方物流公司，分拆并不意味着分拆其业务，而是平衡其供应市场，但企业往往找不到能满足其需求的第三方。在这样的物流大盘子下，企业有需求却找不到对象，不得不勉力自营。是整个物流环境逼迫需求在缩小，一些有远见的第三方物流公司正转换生存方式，将其服务切换至国际物流业务，切换至供应链的整个环节。
很多人认为第三方物流的门槛很低，我却认为很高，高在对人员素质、资金实力、物流网络的需求。如果第三方依然停滞在提供原始的仓储、运输服务，当然门槛很低。为什么一些第三方物流公司生存得不好，就是因为它们在提供原始技术服务的基础上，进行着惰性竞争，没有主动开发增值服务；一些第三方物流之所以活得不好，是因为它提供的服务并非企业所需。
可持续发展理论。在社会文明程度日益提高的今天，经济的发展必须建立在维护地球环境的基础上。当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护以及资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续的发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境，可持续型发展就成为社会经济发展的必然选择。可持续发展理论指既满足当代人的需要，天津到重庆的物流专线，又不对后代人满足其需要的能力构成危害。可持续发展的基本内容包括以下五点：
（1）发展是重点；
（2）发展经济与环保，物流专线，使之构成一个有机整体；
（3）应建立一个合理有效的经济和政治运行机制；
（4）人们的自身发展需要与资源、环境的发展相适应，天津到乌鲁木齐的物流，人们应放弃传统的生产方式与生活方式；
（5）树立全新的现代文化观念。可持续发展的原则之一，天津到兰州的物流专线，就是使今天的商品生产、流通和消费不至于影响未来商品的生产、流通和消费的环境及资源条件。将这一原则应用于现代物流管理活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物流体系进行研究，形成一种与环境共生的综合物流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统。
这就产生了“环保物流”这一全新的概念。环保物流是可持续发展的一个重要环节，它与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。绿色制造(亦称清洁制造)是制造领域的研究热点，是指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为；绿色消费是以消费者为主体的消费行为。绿色物流与绿色制造和绿色消费之间是相互渗透、相互作用的。绿色制造是实现绿色物流和绿色消费的前提，环保物流可以通过流通对生产的反作用来促进绿色制造，通过环保物流管理来满足和促进绿色消费。
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