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6L系列载货车配装由道依茨一汽（大连）柴油机有限公司生产的道依茨2012系列发动机。道依茨系列发动机采用德国先进技术，严格按照德国原厂标准进行生产，与其它同类产品相比，具有轻量、安全、省油、美观等特点。采用内置电控单体泵技术及机械式喷油器，油品适应性强于共轨系统产品，不挑油，极大延长了发动机的使用寿命，有效保障车辆的正常运行并减少维护成本，使用户不仅可以感受到高效物流的速度，还能体会到高能低耗用车的价值。
同时，它还具有极高地可靠性，大修里程可达80万公里以上，大大高于其它国产发动机。在J6L系列载货车设计之初，解放公司就决定独配道依茨2012系列发动机。
中卡脑袋的牵引车 龙V和J6L你会选哪款？
针对220马力港口牵引车市场，一汽解放和青岛解放都推出了自己的车型，前者有J6L，而后者则有龙V。它们在广州的售价都是17.2万元，不过龙V是包牌价，而J6L只是裸车价。这么看来的话，龙V要稍微便宜一些。那么除了一个牌子的价钱，它们还有那些不一样的地方呢，我们一起来看看。
● 都是解放牌 差异也很大
这两款车都是解放牌，但是就外形和内饰而言，还是有很大差距。
首先是前脸设计，J6L的进气格栅采用蜂窝状，上部嵌入企业LOGO，一汽解放卡车价格，显得很精细。而龙V的前进气格栅造型像是微张的嘴巴，上方加上一个展翅型的企业LOGO，粗狂中有那么一点可爱。至于大灯组，J6L在雾灯旁边加了一个辅助照明灯，这是龙V所没有的。
车身尺寸方面，龙V是5630x2464x2670mm，而J6L显然要比龙V要大上那么一些，它的尺寸是5900x2495x2875mm。
内饰部分，进入两车驾驶室后，di一感觉是龙V要好一些。它的整体格局采用黑色，搭配上部分银色装饰条，再加上四幅式方向盘，显得很有档次。另外还有一个细节部分做的比J6L稍好，那就是它的中控面板稍微偏向司机位，一汽解放公司，这样对于司机在行驶过程中的操作来说非常方便。再看J6L方面，其内饰以灰色为主，方向盘也是四幅式，但是除了喇叭以外并没有其他按钮。
这两款车选用的轮胎也是不一样的，J6L选用的是三角牌，规格11R22.5真空胎，而龙V则用的是玲珑牌，规格为10.00R20有内胎。
悬架方面，两车都使用的是钢板弹簧，但是弹簧板数不一样，J6L是前10后7+6，而龙V则是前7后10+3。承载能力上，J6L要略胜一筹。
两款车搭载的油箱也有不一样的地方，虽然材质都是钢制的，但是相对于J6L的300L，一汽解放，龙V要稍微大一些，它的是400L。大油箱可以在一定程度上减少加油的次数。
● 大柴发动机 法士特变速箱
两款车除了有很多不一样的地方外，它们也有很多相同的配置。
首先是发动机，它们都采用的是大柴6.06升，型号为BF6M2012-22E4，都是通过解放自主研发的FEUP+SCR气驱后排放处理技术达到国四标准。
它们搭载的变速箱也是一样的，都是法士特八档，型号为8JS85E，都带有高低档。
它们的都使用的是435型桥，速比也都是4.875，都带有国产ABS，在一定程度上提升了行车安全性。
除此之外，它们还有一些相同的配置，比如气囊减震座椅，手摇车窗等。
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