有些人会觉得购买豪车的人不在乎价钱，其实不然，便宜了30万元，一定会让很多潜在车主们开心。相比以往超过170万元的售价，新LX570将价格拉到了150万元以内，一下就跟奔驰GL 500 4MATIC、英菲尼迪QX80站到了相同的起跑线上，这次的改变让人觉得更加务实。
那么说完了价格，再说说这次的改款，雷克萨斯，外观变化不好评论，每个人有不同看法，平行进口款雷克萨斯LX570，直接略过，内饰我认为要比老款给劲多了，豪华感更强，中东版顶配款雷克萨斯LX570，完全找不到兰德酷路泽的影子，档次感爆棚。此外，最实在的是配置水平的升级，包括8挡自动变速器、抬头显示、自适应巡航、车道偏离警示系统等众多初次引入的装备，进一步提升了整体的竞争力，与对手们比较能发现，已经没有明显的短板了。
为了提升新LX570的运动感，雷克萨斯还加入了驾驶模式选择系统，根据不同的需要，驾驶者可以在“ECO（经济）”、“COMFORT（舒适）”、“SPORT（运动）”和自定义等6种模式里选择，再加上初次引入的换挡拨片，新LX570变得比老款产品更加好玩了。欢迎光临佳隆国际贸易有限公司，我们将竭诚为您服务。
就硬件配置而言，前双叉臂/后整体桥悬架是雷克萨斯LX车系的传统，平行进口雷克萨斯570顶配，这也是兼顾越野性能的硬件配置，与奔驰GL、路虎揽胜和英菲尼迪QX80等普遍采用四轮独立悬架的城市化设定完全不同，因此它的公路操控性也会相对的弱一些。
