多路阀噪声故障的解决方法
在我国，多路阀很多还在研发的过程中，所以它的使用可能同那些发展比较成熟的阀门类型会有比较大的差距。在多路阀的使用过程中，工程机械多路阀厂家，常会有些故障发生的情况出现，接下来小编将为您对多路阀的噪声故障进行分析。
1、机械噪声
先导型溢流阀发出的机械噪声，一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。减小或消除先导型溢流阀噪声和振动的措施，工程机械多路阀批发商，一般是在导阀部分加置消振元件。通过以上的几点分析，工程机械多路阀报价，我们可以发现造成多路阀出现故障的原因有很多，这些故障会对多路阀的使用造成一定影响，在实际多路阀实际工作时需要对这些情况做处理，这样不止是为了保障工作环境，更重要的是为了保障工作效率。
2、液压冲击产生的噪声
先导型溢流阀在卸荷时，会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大，这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时，由于油流速急剧变化，引起压力突变，造成压力波的冲击。
3、空穴产生的噪声
当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失。
4、压力不均匀引起的噪声
先导型溢流阀的导阀部分，在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。
在矿山机械、起重运输机械等液压系统中，为实现对多个执行机构的集中控制，工程机械多路阀，常将2个以上手动换向阀通过串联、并联、串并联等方式组合而成多路换向阀。介绍多路换向阀的组合形式、工作原理，分析存在问题并说明对多路换向阀进行优化的途径和方向，以期达到更好的工作效果。
1 多路换向阀的组合方式
从对各手动换向阀油口的连接方式来分，多路换向阀的组合方式分为并联、串联、串并联 3 种方式。 通过这 3 种组合方式，可以实现对多个执行机构单独动作、同时动作或顺序动作的控制及实现互锁功能。
（1）并联式
如图 1 所示， 把组成多路换向阀的各单阀进油路并联。这种状态下，泵既可以对其中一个执行元件单独供油，实现单独动作，也可以对各执行元件同时供油， 由于负载轻的执行元件先运动从而实现先后动作。 此时滑阀机能有 o、a、y 、 oy 等可供选择。
（2）串联式
如图 2 所示，把组成多路换向阀的各单阀进油路串联。 即上游单阀的出油口与下游单阀的进油口相联，这种状态下， 泵依次对各执行元件供油，可实现单独动作或同时动作。 此时滑阀机能有 m、k、h、mh 可供选择。
（3）串并联式
如图 3 所示，把各单阀的进油路串联，回油路与总回油路连接。 泵向各执行元件供油，上游阀工作时，会切断下游阀的油路，始终只有 1 个滑阀工作，从而防止各执行元件之间的动作干扰，实现各阀之间的互锁功能。 这种组合也称为顺序单动式组合。 此时滑阀机能有 o、a、y 、oy 等可供选择。
在工程机械上，可据不同的使用要求选用不同的联接方式和滑阀机能。 在上述 8 种机能中，应用最广的是 o、m 型；叉车上多用 a 型；铲土运输机械多用 oy、mh 型；起重机多用 k 型；液压马达回路多用 y、h 型。
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