动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，它们的性能比较如1-1所示。
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
1、电机不转，套缸式升降机动力单元厂家，检查连接线路的准确性。
2、电机启动，油缸不上升或上升不稳
（1）油缸内油面过低，加油到规定的油位；
（2）油液的粘度过大或过小，使用推荐液压油；
（4）吸油管不密封或漏气，查出漏气，不密封处并进行修理或换吸油管；
（6）副手动电磁阀应急按钮打开，合上应急按钮；
（7）电磁阀通电，导致油从电磁阀里卸荷，套缸式升降机动力单元报价，检查电气线路；
（8）电机旋转反向，检查重新连接；
（9）溢流阀未正确安装到位，或调压未调好，检查并重新设定压力；
（10）联轴器未安装到位，或选择不当，检查重新安装或更换；
（11）齿轮泵出油处O型圈被激坏，拆下齿轮泵检查并更换该O型圈。
3、卸荷时油缸不下降或下降不稳
使用注意事项
1、请仔细阅读使用说明书，套缸式升降机动力单元，并对照产品型号、参数是否正确。
2、液压动力单元应正确安装，接电正确。注意电机、电磁阀电压是否与电源相符（见电器原理图），电机旋转方向是否正确（从出轴端看顺时针）。
3、常规直流电机为间隙式工作制S2=2 4min(一次启动持续工作时间)；S3=10%ED（持续工作时间占一次工作循环时间的10%），不可以连续运转。若选用10min工作制交流电机，也不可以连续工作。 4、液压动力单元工作压力出厂时已调好，为保证良好的使用状态请用户不要随便调节。
5、液压动力单元应使用油液运动粘度为27 43mm/s(50℃)的抗磨液压油，油温低于50℃时推荐使用YA-N46，油温高于50℃时推荐使用YA-N68，加入的油液应经过滤精度为30um过滤器过滤，常规加入量为油箱有效容积的80%，常规油液温度应在-10~80℃范围内，6L套缸式升降机动力单元，特别寒冷的地区，应采用低温液压油，如YA-N32。
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